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物流快遞行業(yè)發(fā)展前景良好 資深快遞人才俏投資樂觀
快遞行業(yè)可謂是十足的朝陽產(chǎn)業(yè)。但是，即便近兩年迅速發(fā)展，如今全國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距甚大。我國(guó)每年快遞業(yè)務(wù)量約20億件，發(fā)展空間巨大。快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)相關(guān)人才的要求也有了進(jìn)一步的提高。
前景吸引投資
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在工商部門注冊(cè)登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家，而分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家，此外不少物流、運(yùn)輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)。“如果把所有的企業(yè)都加起來，估計(jì)全國(guó)將有上萬家具有營(yíng)業(yè)資格的快遞企業(yè)，如果算上那些未注冊(cè)的小作坊，那數(shù)量可能會(huì)有幾萬。”資深咨詢顧問范先生表示，雖然國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚人，炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)更是不斷催生全新的民營(yíng)快遞企業(yè)建立，但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問題。
目前，快遞行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。“原來同城快遞一單收費(fèi)5元，現(xiàn)在變成了8元，雖然看似價(jià)格漲了，但其實(shí)快遞的成本漲得更瘋狂，我們快遞員的收入也只能靠多接單，才能有所增長(zhǎng)。”某民營(yíng)快遞公司的快遞員葉先生說。
快遞行業(yè)在轟轟烈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)背后，面臨著不少尷尬問題。價(jià)格戰(zhàn)后，快遞行業(yè)將可能迎來技術(shù)、品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，包括時(shí)效、安全、特色等，甚至是企業(yè)文化，客戶有可能因?yàn)榻邮芷髽I(yè)文化理念而選擇其服務(wù)。
從業(yè)人員胡小姐表示，目前已經(jīng)有不少海內(nèi)外的投資者看好中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展前景，并注入大量資本。
法規(guī)抬高門檻
提到中國(guó)快遞行業(yè)的未來發(fā)展前景，新《郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》的實(shí)施，是一個(gè)繞不開的坎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)郵政企業(yè)從業(yè)人員有70多萬，再加上民營(yíng)與外資快遞企業(yè)，預(yù)計(jì)我國(guó)快遞業(yè)有上百萬從業(yè)人員。而隨著新《郵政法》和快遞企業(yè)出現(xiàn)積極要求許可準(zhǔn)入，并加快加大硬件建設(shè)投資勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)也許將會(huì)迎來新一輪行業(yè)洗牌，行業(yè)格局也將進(jìn)入修正階段。
在本次新實(shí)施的《郵政法》中，新增有關(guān)快遞業(yè)務(wù)的規(guī)定，并對(duì)郵政、快遞行業(yè)的資費(fèi)、賠償與罰則等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，引來不少規(guī)模較大企業(yè)的贊同。某著名快遞集團(tuán)的高層管理人員陳先生表示，新《郵政法》對(duì)快遞行業(yè)的明確規(guī)定有利于行業(yè)健康發(fā)展，在他看來，低準(zhǔn)入的行業(yè)門檻造成目前行業(yè)內(nèi)部魚龍混雜，法律規(guī)定不僅能夠規(guī)范行業(yè)、抬高入行門檻，更是對(duì)使用快遞服務(wù)的客戶的一種保護(hù)措施。
人才全面需求
雖然快遞行業(yè)的入行門檻低，但這并不意味著對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)的要求降低。資深行業(yè)人士認(rèn)為，快遞行業(yè)其實(shí)是一個(gè)特殊的、十分講究信用的行業(yè)，但是目前行業(yè)內(nèi)合格人才的缺乏制約著行業(yè)健康發(fā)展，也使得快遞行業(yè)成為客戶投訴率較高的行業(yè)之一。
某快遞企業(yè)的管理人員謝先生認(rèn)為，目前，快遞行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)化”是各大企業(yè)共同追求的目標(biāo)。“在沒有建立起標(biāo)準(zhǔn)之前，憑的是良心，這絕對(duì)不是什么管理企業(yè)的好法子。”謝先生認(rèn)為，下一步快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是科學(xué)化、系統(tǒng)化、職業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)。而這也加強(qiáng)了快遞企業(yè)對(duì)人才的需求，無論是一線攬收、投遞的業(yè)務(wù)人員，還是市場(chǎng)策劃經(jīng)營(yíng)類中層管理人員，抑或是高級(jí)管理人員，快遞企業(yè)的整個(gè)組織架構(gòu)中，人才幾乎全線告急，北京郵電大學(xué)、浙江郵電技術(shù)職業(yè)學(xué)院等專業(yè)高校的相關(guān)專業(yè)人才，近兩年供不應(yīng)求。
該行業(yè)具有區(qū)域管理經(jīng)驗(yàn)的人才格外受歡迎。此外，包含質(zhì)量管理、計(jì)劃工程、路線優(yōu)化、客服、時(shí)效對(duì)比、網(wǎng)絡(luò)班車、區(qū)域管理、標(biāo)準(zhǔn)化操作等在內(nèi)的管理體系的全面建立，也將使得相關(guān)人才受到行業(yè)的青睞。
