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我國農產品連續八年豐收，但是農民增產不增收的現象仍然十分普遍，其中一個重要原因就是農產品流通的滯后性。最近，內蒙古等地出現的土豆豐產而滯銷現象，就反映了農產品流通滯后的問題。因此，發展農產品冷鏈物流技術，鼓勵農民科學儲藏、科學運輸，才能延長農產品的保質期和銷售期，才能使農民增產增收。因此，優先發展農產品冷鏈物流具有重要意義。
冷鏈物流需要什么政策來扶持
一是政策措施保障，包括拓寬融資渠道與方法，確保每年重點物流企業、物流項目的評審保障以及冷鏈物流崗位資格證書優惠待遇等，2013年前參加冷鏈物流崗位資格證書培訓的人免培訓費，參加資格證書考試的免考試費，同時對于取得中級及以上資格證書的人給予調深圳市戶口優先待遇。
二是法律法規保障，完善冷鏈物流法律法規體系，有建立全面質量監控體系，計劃的強制執行冷鏈物流標準逐步與國際接軌，充分發揮政府、機構、行業協會的作用，補充完善監督檢測項目和內容，建立全程質量檢查與監督機制。
三是信息化建設保障，政企共建冷鏈物流信息平臺，以現有冷鏈物流企業的信息系統的基礎，政企共建，健全冷鏈物流作業的信息收集、處理和發布系統，實現信息共享、數據共用和資訊互通，全面提高物流運作效率。
優先發展農產品冷鏈物流的意義
一是城鄉居民消費的需要。我國現有城鄉居民13.4億人，每年要消費大量的農產品。在消費群的消費結構中，有1/3以上的消費是農產品消費，在冷鏈物流中，有1/3以上的冷鏈產品是生鮮農產品。在冷鏈物流中，農產品冷鏈物流涉及面大、涉及人群廣，許多農產品長途跋涉，由于氣候狀況不同，影響農產品的品質和質量，影響居民消費質量。
二是發展現代農業的需要。隨著我國進入完善社會主義市場經濟的發展過程中，農產品專業化生產、市場化銷售、國際化營銷、規模化經營已經形成一個發展趨勢，大量農產品的產銷需要冷鏈物流實現，以提高產品的品質，減少損耗，從而間接地提高土地資源的利用效率，降低了低碳物流成本。
三是提高農民收入的需要。2011年我國擁有農村人口6.74億人，如果農民生產活動不能夠實現收入提高，就不能夠解決他們致富的根本問題。僅靠2.21億農民工工資是不能夠提高農民收入的。因此冷鏈物流既可保證城鄉居民消費質量，又能夠提高農產品品質，最終會提高農民收入，是提高農民收入的一個重要組成部分。
四是節約自然資源的需要。目前我國農產品流通過程中因為物流條件差，導致農產品的損耗嚴重。據統計，我國農產品產后損失嚴重，每年流通腐損達到上千億元。在我國，果蔬在物流過程中的腐損率高達20%～30%，而發達國家則控制在5%以內，美國只有2%。我國人均占有耕地較少，優先發展農產品冷鏈物流，減少的損失就相當于節約了1億畝耕地。
五是實現農產品貿易強國的需要。我國是一個農產品的生產大國、消費大國，但不是農產品生產強國，其中一個重要原因就是我國缺乏現代化冷鏈系統。2010年我國生產的農產品有17.4億噸，進出口農產品1219.6億美元，而農產品巨大的產量需要農產品冷鏈物流的發展。改革開放以來，我國農產品物流量有較大提高，2010年全國農產品物流總額達到2.223萬億元，但是農產品物流額占全社會物流總額的比例僅為1.78%，離農產品現代化物流水平相差較大。
冷鏈物流相關動態
12月1日訊，深圳市交通運輸委員會召開了《食品冷鏈技術與管理規范標準》推廣新聞發布會，并組織深圳市相關物流企業參加了《食品冷鏈技術與管理規范標準》的第一次培訓，《深圳市冷鏈物流發展規劃》。本規劃的制定是為加快發展冷鏈物流，體現社會民生福利“幸福感”，并進一步落實《物流業調整和振興規劃》及2007年深圳市1號文件《關于加快深圳市高端服務業發展的若干意見》精神。作為全國物流業領跑者，深圳將率先向冷鏈物流制高點邁進，通過冷鏈物流技術與管理的全面革新，將深圳建設成為全國冷鏈物流網絡的重要節點及華南地區冷物流基地，立足深圳、面向“珠三角”、輻射港澳臺與東南亞，示范全國。
西南最大冷鏈物流基地今日奠基
30萬噸低溫冷庫，16萬平米配送物流中心，今日，25億重金打造的西南最大的冷鏈物流基地——成都銀犁冷藏物流中心正式奠基。依托青白江區大宗散貨物流園區，自備鐵路專用線，銀犁冷鏈物流將輻射整個西南地區，為西南多個城市，乃至全球市場，安全配送冷凍、冷藏食品。
據了解，銀犁冷藏物流中心正式奠基后，將通過農業產業化、集約化，撬動整個冷鏈物流市場格局，拉開冷鏈物流行業洗牌巨變。
“其實成都市周邊區縣也有不少凍庫，但空庫率多在半年甚至9個月以上，物流成本非常高。”銀
犁冷藏物流股份有限公司董事長謝彬說，銀犁冷藏物流中心將立足大市場、大流通，提高冷庫使用效率，有效降低物流成本。銀犁冷藏物流中心建成后，其中30萬噸低溫冷庫將分成“多溫冷藏區”，對各種食品進行分類別冷藏。低溫冷庫還將首次采用零下55℃冷凍技術，確保從國外進口而來的金槍魚等食材更安全、新鮮。
“食品安全是國內的熱點話題，可以說沒有100%的冷鏈物流，就沒有100%的食品安全！”謝彬說，屆時銀犁物流中心將建設“封閉式月臺”，保證食物在運輸過程中的冷鏈環節不斷開，真正實現冷凍、冷藏食品安全、健康。
