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最新物流熱點和物流市場商機(jī)預(yù)測：匯集新醫(yī)改將促進(jìn)醫(yī)藥物流中心建設(shè)熱潮、低碳物流成為熱點、物資管理與現(xiàn)代物流對接將給物流裝備企業(yè)帶來商機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動物流信息化革命、服裝物流將有大發(fā)展、煙草、食品、汽車、圖書等領(lǐng)域物流裝備需求繼續(xù)保持旺盛勢頭、物流企業(yè)將增加物流技術(shù)裝備的需求。
A、新醫(yī)改將促進(jìn)醫(yī)藥物流中心建設(shè)熱潮
近期國家出臺了中國醫(yī)改方案，并且加強(qiáng)了對醫(yī)藥流通的監(jiān)管，對醫(yī)藥企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)改進(jìn)醫(yī)藥流通也給與了政策支持，這些措施都會加大醫(yī)藥企業(yè)對現(xiàn)代物流設(shè)施的投入，增加對物流技術(shù)裝備的需求。基于此原因，有專家預(yù)計2010年醫(yī)藥物流即將進(jìn)入一個真正的拐點，中國的現(xiàn)代醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)將由過去的“小打小鬧”進(jìn)入一個蓬勃發(fā)展的拐點。
目前隨著基本藥物目錄配套措施陸續(xù)出臺，預(yù)計國家、省、市三級政府將圍繞基本藥物目錄的擴(kuò)容投入大量的資源，各地區(qū)域型的商業(yè)藥企也會加大與制藥企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而圍繞各地基本藥物配送權(quán)的爭奪，將成為點燃現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)的火星。
因為各地在基本藥物配送中都將“現(xiàn)代醫(yī)藥物流”的諸多因素納入了評分細(xì)則，因此，對藥監(jiān)部門、商業(yè)藥企而言盡快建設(shè)符合要求的現(xiàn)代醫(yī)藥物流體系是當(dāng)務(wù)之急。在這一大環(huán)境下，預(yù)計2010年隨著新醫(yī)改醫(yī)院配送招標(biāo)政策和地方政策向現(xiàn)代醫(yī)藥物流傾斜，將有更多的企業(yè)在2010年建設(shè)具有較高水平的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，面積在10000平方米以上的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，將廣泛采用自動分揀系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、RF手持終端等現(xiàn)代物流與信息化設(shè)施設(shè)備，從而促進(jìn)物流裝備市場需求，為物流裝備企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。
B、低碳物流成為熱點
2009年哥本哈根會議雖然未達(dá)成實質(zhì)性決議，但低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人心。中國政府在哥本哈根會議上做出了到2020年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％的目標(biāo)。中國政府的這一表態(tài)必將影響中國經(jīng)濟(jì)的方方面面。在物流領(lǐng)域，多年以前綠色物流就成為熱點，隨著中國政府對二氧化碳排放的控制，低碳物流必將成為未來的熱點，更會給物流裝備企業(yè)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
首先，現(xiàn)代物流中心必須考慮節(jié)能與環(huán)保問題，尤其是冷庫建設(shè)更應(yīng)把節(jié)能降耗作為重點；其次冷鏈運輸中保溫與制冷問題、內(nèi)燃叉車尾氣排放問題、托盤租賃與循環(huán)使用問題、貨運車輛節(jié)能降耗問題都將成為未來的關(guān)注焦點，國家將會出臺系列政策推進(jìn)物流作業(yè)中的節(jié)能降耗，從而給相關(guān)的物流技術(shù)裝備企業(yè)帶來市場機(jī)遇。
如果企業(yè)不注重節(jié)能降耗的物流裝備的技術(shù)開發(fā)，也必將面臨市場的挑戰(zhàn)，在今后的企業(yè)發(fā)展中遇到很多問題；
C、物資管理與現(xiàn)代物流對接將給物流裝備企業(yè)帶來商機(jī)
物資管理，是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中對本企業(yè)所需物資的采購、使用、儲備、配送等行為進(jìn)行計劃、組織和控制的過程。企業(yè)的物資管理各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，組成的物資供應(yīng)鏈。
過去受計劃經(jīng)濟(jì)影響，我國企業(yè)的物資管理模式被深深地烙上了計劃、配額、定量等烙印。雖然經(jīng)過近三十年的改革與探索，企業(yè)物資管理也已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)展。但受傳統(tǒng)的物資管理的理念影響，在電力、煤炭、鋼鐵、鐵路、石化等傳統(tǒng)行業(yè)的還沒有全面引入現(xiàn)代物流理念，其管理手段與技術(shù)水平還很落后。
近些年，一些企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到現(xiàn)代物流理念的先進(jìn)性及重要性，開始在物資管理領(lǐng)域引入現(xiàn)代物流管理技術(shù)與裝備，提升企業(yè)物資管理水平，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。如：神華集團(tuán)物資公司已經(jīng)在全集團(tuán)普及物流知識，開始大規(guī)模更新改造或新建現(xiàn)代自動化立體倉庫，引入現(xiàn)代物流技術(shù)裝備，完善和優(yōu)化企業(yè)物資采購、儲存與配送系統(tǒng)，取得了良好成效。此外，一些電力、鐵路、鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)物資管理部門，也紛紛引進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，建設(shè)現(xiàn)代化物資立體倉庫，大大改善和降低了企業(yè)庫存，提升了物資的利用率。
中國傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、電力、鐵路系統(tǒng)，規(guī)模龐大，這些系統(tǒng)的物資管理領(lǐng)域引入現(xiàn)代物流裝備還僅僅是開始，其未來市場空間極大，將是中國物流技術(shù)與裝備未來急需開發(fā)巨大的市場。2009年太原剛玉在鐵路系統(tǒng)與新松機(jī)器人在電力系統(tǒng)的物流系統(tǒng)改造中都已經(jīng)取得了巨大成效。
預(yù)計2010年中國傳統(tǒng)行業(yè)物資管理部門現(xiàn)代物流系統(tǒng)改造將啟動，這一領(lǐng)域蘊含著巨大的商機(jī)。為此，中國物流產(chǎn)品網(wǎng)將聯(lián)合相關(guān)部門組織相關(guān)研究與會議，推動中國物資管理領(lǐng)域的物流系統(tǒng)改造。
D、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動物流信息化革命
近期，中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用取得突破，電信技術(shù)發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)搭建了基礎(chǔ)框架，RFID/EPC技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流可視化追蹤技術(shù)等技術(shù)發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，智能交通、智能電力、智慧物流的發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供了廣闊空間，從而引發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)新一階段的發(fā)展熱潮。
對我國物流信息化而言，借助“物聯(lián)網(wǎng)”東風(fēng)，搭乘新一輪技術(shù)革新的高速列車，積極構(gòu)建統(tǒng)一信息平臺，形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的智慧物流服務(wù)體系，將促使中國物流業(yè)信息化技術(shù)變革，為物流信息化產(chǎn)品供應(yīng)商提供新的市場機(jī)遇。。
“物聯(lián)網(wǎng)”具有內(nèi)涵豐富、信息渠道多種多樣的特點，因此“物聯(lián)網(wǎng)”的建設(shè)不會排斥物流信息平臺的百花齊放，而隨著“物聯(lián)網(wǎng)”的興起，物流業(yè)信息化整合將進(jìn)入新周期，在這個階段，信息技術(shù)的單點應(yīng)用將會整合成一個體系，以追求整體效應(yīng)，從而提高資源利用效率。
物流信息化的變革，智慧物流的興起，必然帶來新的市場機(jī)遇。
E、服裝物流將有大發(fā)展
服裝物流領(lǐng)域近些年獲得了較快發(fā)展，一些大型服裝企業(yè)通過改善企業(yè)供應(yīng)鏈管理、構(gòu)建現(xiàn)代化物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)現(xiàn)代化的物流中心取得了成效，極大提升了企業(yè)競爭力。
服裝季節(jié)性強(qiáng)，流行因素關(guān)鍵，對物流運作的要求也很高。他要求物流系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、分揀速度快捷準(zhǔn)確、信息服務(wù)周到、退貨與收獲及時、物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、物流包裝精良。高效、精良的物流系統(tǒng)與物流網(wǎng)絡(luò)，可以大大提升物流過程的服務(wù)價值。近些年，雅戈爾、李寧等服裝企業(yè)物流系統(tǒng)改造給物流裝備企業(yè)帶來了機(jī)遇。預(yù)計2010年，隨著中國服裝行業(yè)發(fā)展，服裝物流也將獲得大發(fā)展，從而會帶來物流裝備新的市場機(jī)遇。#p#分頁標(biāo)題#e#
F、煙草、食品、汽車、圖書等領(lǐng)域物流裝備需求繼續(xù)保持旺盛勢頭
近些年，煙草、食品、汽車、圖書等領(lǐng)域是中國物流技術(shù)裝備主要的市場需求領(lǐng)域，這些領(lǐng)域每年建設(shè)大量的物流中心，對物流裝備的系統(tǒng)集成、物流咨詢服務(wù)需求旺盛，對叉車、托盤、貨架等物流產(chǎn)品需求旺盛。預(yù)計2010年這些行業(yè)還會繼續(xù)保持旺盛的需求勢頭。
G、物流企業(yè)將增加物流技術(shù)裝備的需求
隨著物流業(yè)快速發(fā)展，國家也陸續(xù)出臺了鼓勵物流企業(yè)做大做強(qiáng)的系列政策，物流企業(yè)也面臨著產(chǎn)業(yè)升級、服務(wù)技術(shù)手段提升的需求。此外，企業(yè)勞動力成本的提高了、物流網(wǎng)點的優(yōu)化也使企業(yè)更多的采用現(xiàn)代物流技術(shù)裝備代替人工搬運，借助現(xiàn)代自動化物流裝備提升服務(wù)水平，借助現(xiàn)代物流信息化手段做好物流管理，因此也會帶來物流技術(shù)裝備及信息化產(chǎn)品的巨大需求，給物流技術(shù)裝備帶來了較大的利好。料制造成本下降，有利于降低塑料托盤生產(chǎn)成本，提升市場競爭力；
