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隨著雙十一購物狂歡節(jié)的到來，各大快遞、物流公司又繁忙起來，物流運輸、分揀卸貨、配送業(yè)務十分繁忙，物流行業(yè)再度迎來大考。今年的雙十一物流有什么特點呢？
從物流繁忙程度來看，今年的快遞貨物量增長顯著。以廣東為例，作為電商和制造業(yè)大省，物流業(yè)務量極為龐大。有數(shù)據(jù)顯示，部分大型快遞企業(yè)在廣東的快遞攬收量持續(xù)攀升，一些地區(qū)的快遞站點日處理量相比平時增長了數(shù)倍之多。例如在廣州，一些快遞中轉(zhuǎn)中心每日的包裹處理量達到數(shù)十萬件，快遞小哥們的工作量達到全年頂峰。在深圳，電商企業(yè)密集區(qū)域的快遞站點包裹堆積如山，工作人員從早到晚都在緊張地進行分揀和派送工作。
在物流時效方面，今年各大物流企業(yè)紛紛發(fā)力提速。菜鳥、順豐等頭部企業(yè)更是表現(xiàn)突出，通過優(yōu)化配送流程、增加夜間派送等方式，極大地提高了包裹的送達速度。在雙十一開售當晚，多地就出現(xiàn)了十分鐘、二十分鐘送達的情況。截至 11 月 1 日中午 12 點，天貓雙十一的第一批包裹已完成簽收，送達全國 300 多城，實現(xiàn)了大促期間的規(guī)模化半日送達。在廣東，一些城市的消費者也明顯感受到了物流時效的提升，如廣州、深圳等城市的核心區(qū)域，當日達或次日達的比例相比往年有所增加。
物流運費方面，整體較為平穩(wěn)，但也存在一些局部的調(diào)整。部分快遞企業(yè)針對協(xié)議客戶、大件包裹、超重包裹等在雙十一期間收取一定的資源調(diào)節(jié)費或上調(diào)運費。例如，有的快遞企業(yè)對于 3 公斤以上、不到 10 公斤的包裹，每公斤加收 0.5 元；10 公斤以上的包裹，每公斤加收 1 元。不過，由于各大電商平臺的優(yōu)惠活動，很多商品在雙十一期間免運費，所以對大多數(shù)消費者來說，運費的變化帶來的直接影響并不大。
雙十一物流狂歡背后，帶來的問題接踵而至。
時效方面，訂單量暴增使快遞變慢，網(wǎng)購消費者抱怨聲不斷。退貨率也大幅攀升，商家面臨售后壓力，消費者則因退貨流程繁瑣、運費等問題頭疼。
交通上，雙十一物流車輛增多，在廣州的一些物流園區(qū)附近，雙十一購物節(jié)期間大量滿載快遞的貨車頻繁進出，道路被堵得水泄不通。同時一些物流公司為了增加運輸效率，物流車進入市區(qū)之后，會將包裹卸在道路中間，卸貨即走，將道路變成了“貨倉”“卸點”。
雙十一物流帶來的資源浪費現(xiàn)象也十分嚴重。大量的快遞包裹產(chǎn)生了堆積如山的包裝廢棄物，紙箱、塑料袋、泡沫填充物等隨意丟棄。在某小區(qū)的垃圾回收點，這些快遞包裝垃圾幾乎占滿了整個空間，不僅增加了垃圾處理的壓力，也對環(huán)境造成了極大的負擔。
雙十一物流帶來的這些問題，亟待相關方共同解決，以實現(xiàn)電商與物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
