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虎門港對(duì)于東莞地區(qū)大部分企業(yè)而言，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸便捷，且陸路運(yùn)輸成本明顯較低。不過陳建枝認(rèn)為，由于當(dāng)前配套還不是很完善，因此運(yùn)作成本還有進(jìn)一步下降的空間。他表示，近期將大幅提升路網(wǎng)、城市配套等基礎(chǔ)設(shè)施的便利程度，還要著力提升虎門港管理服務(wù)水平。
南方日?qǐng)?bào)訊 當(dāng)前虎門港已投入運(yùn)營(yíng)的碼頭，正逐步形成規(guī)模效應(yīng)，但碼頭后方專業(yè)市場(chǎng)還未啟動(dòng)建設(shè)，尚未與碼頭形成市、場(chǎng)互動(dòng)發(fā)展的良好格局。為破解這個(gè)難題，市政府副秘書長(zhǎng)、虎門港工委書記陳建枝表示，虎門港將在碼頭后方建設(shè)八大專業(yè)市場(chǎng)，助力港口發(fā)展。
以保稅物流中心為平臺(tái)，推動(dòng)港口保稅物流迅速發(fā)展，也是虎門港正在主推的一項(xiàng)工作。虎門港管委會(huì)近期進(jìn)一步加大保稅物流中心建設(shè)及經(jīng)營(yíng)力度，其中1號(hào)、2號(hào)倉(cāng)已于11月底投入使用，總倉(cāng)儲(chǔ)面積約3.57萬平方米；在建的啟盈倉(cāng)庫(kù)將于近期建成，倉(cāng)儲(chǔ)面積為2.5萬平方米；3號(hào)、4號(hào)倉(cāng)將于年底啟動(dòng)建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積約5.3萬平方米。
形成“市”、“場(chǎng)”互動(dòng)格局
為促港口盡快實(shí)現(xiàn)繁榮，虎門港再出新招，計(jì)劃在集裝箱碼頭后方建設(shè)鋼材、板材、鞋材、塑膠、冷鏈、糧油、進(jìn)口水果、紅酒八大專業(yè)市場(chǎng)。陳建枝表示，虎門港計(jì)劃引進(jìn)專業(yè)的、實(shí)力雄厚的運(yùn)營(yíng)商，通過專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展推動(dòng)虎門港碼頭的繁榮。
虎門港管委會(huì)副主任林甘棠在接受記者采訪時(shí)稱，虎門港碼頭后方的專業(yè)市場(chǎng)，與傳統(tǒng)的交易市場(chǎng)不同，它將在傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上打造一個(gè)現(xiàn)代物流中心，它不僅擁有交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，而且配有儲(chǔ)存量巨大的倉(cāng)庫(kù)。
“此外，在虎門港的專業(yè)市場(chǎng)里，貨物在配送之前能夠完成再次加工和包裝。”林甘棠說，虎門港希望在主港區(qū)的碼頭后方打造出一個(gè)適合東莞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的交易中心。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，虎門港規(guī)劃建立的專業(yè)市場(chǎng)，將極大促進(jìn)東莞的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解，以鋼材為例，東莞現(xiàn)有的鋼材市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。每年東莞都需要在鋼材采購(gòu)上消耗大量資本，光是在流通環(huán)節(jié)每年就要花費(fèi)10億元，嚴(yán)重制約著東莞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而依托港口建設(shè)相關(guān)的專業(yè)市場(chǎng)，不僅可以從根本上解決物流問題，而且還可以依托港口形成巨大的鋼材配送網(wǎng)絡(luò)。
林甘棠說，當(dāng)前虎門港正積極尋求突破，力爭(zhēng)下一步在集裝箱吞吐量方面有個(gè)跨越式發(fā)展。希望通過碼頭后方專業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)，形成“市”和“場(chǎng)”的良性互動(dòng)格局，推動(dòng)集裝箱碼頭繁榮。
虎門港作為一個(gè)新生港口，面臨著來自深圳、廣州、香港等成熟港口的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)。陳建枝表示，市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研之后給虎門港提出的思路是實(shí)施差異化發(fā)展，針對(duì)虎門港自身的特點(diǎn)創(chuàng)造自己的優(yōu)勢(shì)?；㈤T港的差異化策略就包含努力開辟內(nèi)貿(mào)航線，成為企業(yè)內(nèi)銷運(yùn)輸?shù)睦硐胪緩健?/p>
“現(xiàn)在虎門港有11條航線，其中9條是內(nèi)貿(mào)航線，而且大部分是在近兩三個(gè)月開辟的。貨量增長(zhǎng)速度很快，這說明東莞和內(nèi)陸城市之間有很大的貨物往來需求。”陳建枝說，將來虎門港還要“練好內(nèi)功”，吸引越來越多企業(yè)由此走貨。
鼓勵(lì)進(jìn)出口產(chǎn)品由虎門港輸送
今年10月，陳建枝率隊(duì)赴臺(tái)灣考察物流公司“取經(jīng)”。此次赴臺(tái)，虎門港專門將專業(yè)市場(chǎng)的考察作為重點(diǎn)之一，先后到好好國(guó)際冷鏈物流、臺(tái)中青果交易拍賣市場(chǎng)、桃園安利物流體驗(yàn)中心考察，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并舉行內(nèi)部研討會(huì)，圍繞推動(dòng)港口繁榮、專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展、保稅物流發(fā)展進(jìn)行了研究和探討，以期加快虎門港專業(yè)市場(chǎng)、集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。對(duì)于專業(yè)市場(chǎng)的布局規(guī)劃，虎門港近期多次召開專題會(huì)議，積極與臺(tái)商協(xié)會(huì)、東莞市鋼材協(xié)會(huì)等有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)接洽。
林甘棠認(rèn)為，虎門港在碼頭后方規(guī)劃專業(yè)市場(chǎng)方面優(yōu)勢(shì)明顯?；㈤T港有其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，它地處廣州、深圳、香港的中間走廊，珠三角的核心地帶，不僅交通十分發(fā)達(dá)，而且海岸資源非常豐富。當(dāng)前，虎門港的主港區(qū)——西大坦作業(yè)區(qū)已有4個(gè)集裝箱泊位投入運(yùn)營(yíng)，目前集裝箱碼頭的發(fā)展勢(shì)頭很好，另外，虎門港享受國(guó)家特殊政策的保稅物流中心，業(yè)務(wù)量正在迅猛增長(zhǎng)。
其次，東莞作為世界制造業(yè)的重要基地，制造業(yè)經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，每天都有大量的工業(yè)生產(chǎn)原材料、半成品需要從港口進(jìn)出。另外，虎門港有優(yōu)惠政策，市政府為了鼓勵(lì)進(jìn)出口產(chǎn)品從虎門港進(jìn)出，制定了各種補(bǔ)貼政策。僅集裝箱這一塊，給予的補(bǔ)貼就達(dá)3300多萬元。
推動(dòng)碼頭與市場(chǎng)互動(dòng)繁榮
“碼頭后方專業(yè)市場(chǎng)還未規(guī)劃啟動(dòng)建設(shè)，無法與碼頭形成‘市’、‘場(chǎng)’互動(dòng)發(fā)展的良好格局，對(duì)吞吐量的快速增長(zhǎng)造成了一定影響。”陳建枝表示，目前虎門港正著力以專業(yè)市場(chǎng)為抓手，加快推動(dòng)碼頭與市場(chǎng)互動(dòng)繁榮。
“在抓專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)方面，虎門港將在港口碼頭后方設(shè)立鋼材、鞋材、家具材料、塑膠、冷凍倉(cāng)、糧油、水果、紅酒等八大專業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)市場(chǎng)與港口功能的疊加。”陳建枝指出，一是能拓展虎門港商貿(mào)流通和物流服務(wù)功能，彌補(bǔ)現(xiàn)時(shí)相對(duì)單一港口作業(yè)模式的不足；二是能吸納更多的資源和貨主，并以此為突破口激活更多的航線開辟，大力促進(jìn)港口吞吐量的增長(zhǎng)；三是通過基于信息系統(tǒng)的臨港專業(yè)市場(chǎng)電子平臺(tái)，能擴(kuò)大港口輻射半徑，使港口客戶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)延伸到更廣的陸域和海域腹地。
專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展推動(dòng)集裝箱碼頭繁榮
“通過引進(jìn)實(shí)力雄厚的專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展壯大，以專業(yè)市場(chǎng)的繁榮推動(dòng)集裝箱碼頭的繁榮，促進(jìn)虎門港‘市’、‘場(chǎng)’互動(dòng)發(fā)展。”陳建枝表示。建設(shè)專業(yè)市場(chǎng)，既能確保港口貨源，又能促進(jìn)市場(chǎng)互動(dòng)，不僅能使虎門港獲取更多供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的附加值，從而提高港口經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)港口繁榮；還能進(jìn)一步完善虎門港的功能定位，促進(jìn)港口城市現(xiàn)代綜合物流的發(fā)展。
接下來，虎門港還將加大力度盡快營(yíng)造港口的城市氛圍，完善港區(qū)的生活配套，使港區(qū)的從業(yè)人員安居樂業(yè)，從而降低行業(yè)及生活成本，促進(jìn)港口繁榮。
較早前，陳建枝表示，作為東莞唯一的港口和龍頭園區(qū)之一，虎門港擔(dān)負(fù)著轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任，其輻射范圍遍及整個(gè)東莞地區(qū)，未來，隨著虎門港專業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，其業(yè)務(wù)輻射的半徑還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。通過建設(shè)發(fā)展這些大型專業(yè)市場(chǎng)，不僅能極大地提升港口的貨物吞吐量，而且對(duì)于滿足東莞現(xiàn)代加工制造業(yè)的原料需求，進(jìn)一步降低東莞各行業(yè)制造成本具有重要的意義，還有利于經(jīng)濟(jì)輻射四面八方。
打造國(guó)際港口城市
陳建枝介紹，虎門港下一步工作重點(diǎn)主要包括四方面：抓征地拆遷，破解港口發(fā)展瓶頸；抓配套環(huán)境建設(shè)，營(yíng)造港口城市氛圍；抓專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)，形成港口繁榮支撐；抓集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)?xùn)|莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“征地拆遷一直是制約虎門港發(fā)展的重點(diǎn)瓶頸問題。”陳建枝表示，下一步抓好征地拆遷，破解港口發(fā)展瓶頸，將爭(zhēng)取2012年上半年實(shí)現(xiàn)全部土地征收完畢，20個(gè)月內(nèi)完成西大坦拆遷任務(wù)。
此外，虎門港還著手以中心服務(wù)區(qū)為依托，大力完善港口城市綜合服務(wù)功能。陳建枝透露，虎門港管委會(huì)近期針對(duì)中心服務(wù)區(qū)的規(guī)劃及功能定位進(jìn)行再梳理、再優(yōu)化、再提升，對(duì)中心服務(wù)區(qū)的商業(yè)、商住、會(huì)展、酒店、培訓(xùn)、文體、娛樂等城市功能進(jìn)行優(yōu)化完善，已形成城市功能配套齊全、定位科學(xué)合理布局的中心服務(wù)區(qū)發(fā)展藍(lán)圖。爭(zhēng)取在未來五年內(nèi)，將虎門港打造成空氣清新、水系園林密布、讓人樂業(yè)安居的國(guó)際港口城市。
