廣州經濟的發展在取得一些成就之后，也不可避免在城市化過中遇到一些難題。比方說，廣州的物流交通環境。有一些數據統計，廣州目前全市機動車保有量240.5萬輛，年增長量約19%，而5年來廣州的城市道路里程年均增長率約2%，登記泊位與汽車保有量為1：3.3，交通供需矛盾很明顯。

　　我們再來看一些實例，截止五月的一數據，廣州中心城區主干道全網晚高峰平均車速已逼近20公里／小時的國際擁堵警戒線，分布于廣州老城區、天河區和廣州城區主要進出通道的平均車速明顯低于其它道路，平均車速低至20公里／小時，而在廣州這樣的低車速主干道占了近三成。

　　同時，物流運輸車輛和日益快速增長的私家車給廣州的環境帶來了前所未有的壓力，節能減排、低碳出行，是廣州城市物流交通發展的主弦律。目前廣州已出臺了新的車輛限購令，同時對出入廣州的車輛進行交通管制，外地入粵車輛將受到特殊照顧；而物流車輛，政府倡導甩掛運輸，加大物流園和物流信息化建設的扶持，減少空載車輛，規范化物流車輛運營。讓我們共同努力，讓廣州的城市發展更加健康，更加合諧。