廣東物流新聞
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盤點2021年廣東交通物流成績單，構(gòu)建大灣區(qū)大交通
發(fā)布時間：2021-12-28 09:26:59 點擊量：
2021年廣東深入推進《交通強國建設廣東試點方案》，以粵港澳大灣區(qū)、深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)、橫琴粵澳深度合作區(qū)和前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等發(fā)展戰(zhàn)略為契機，圍繞打造與新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點相匹配的交通網(wǎng)絡精準發(fā)力，重塑廣東互聯(lián)互通格局，推動廣東建設交通強省再上臺階，構(gòu)建大交通、大灣區(qū)、大未來。
廣東交通運輸總體平穩(wěn)，外貿(mào)進出口持續(xù)快速增長。1—11月，廣東貨運量同比增長13.0%，兩年平均增長3.3%。鐵路、公路貨運量增速高于行業(yè)平均水平，同比分別增長18.8%、18.3%，兩年平均分別增長7.5%和6.2%。港口生產(chǎn)保持增長，貨物吞吐量同比增長4.8%，兩年平均增長4.9%。
11月27日，韶關(guān)機場正式通航，廣東“3+4+8”民用運輸機場布局加快形成；12月10日，贛深高鐵開通運營，廣東實現(xiàn)市市通高鐵；12月16日，陽茂高速改擴建項目正式通車，廣東高速公路網(wǎng)絡得到進一步完善，至年底全省高速公路總里程預計突破1.1萬公里……2021年，廣東省不斷加快交通基礎設施建設，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，不斷增強老百姓出行的獲得感、幸福感和安全感。市市通高鐵 路網(wǎng)連四方。
深中通道項目已完成19個管節(jié)沉放，海底沉管隧道長度近3000米，占沉管段總長度的58.2%；黃茅海跨海通道等重點項目建設有序推進；獅子洋通道先行工程已按計劃開工；粵港澳大灣區(qū)城際鐵路項目全力推進；佛山港高荷碼頭工程正式動工；湛江吳川機場航站區(qū)總體已基本完成……今年以來，廣東省重大交通工程建設項目捷報頻傳。
隨著贛深高鐵廣東段的開通運營，廣東踏上了市市通高鐵的新征程，與此同時，廣湛鐵路、廣汕鐵路等19項約1600公里在建省管鐵路也在順利推進，這些都在重塑廣東互聯(lián)互通格局，推動廣東建設交通強省再上臺階。
在進一步加快推動建設現(xiàn)代交通運輸服務業(yè)的進程中，鹽田港亞太—泛珠三角—歐洲國際集裝箱多式聯(lián)運示范工程、中外運（廣東）“東盟—廣東—歐洲”公鐵海河多式聯(lián)運示范工程等多個項目正在加快建設。
逢山開路，遇水架橋。這一年來，圍繞“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建，廣東省積極發(fā)揮交通投資對經(jīng)濟增長的拉動作用。44個水運工程續(xù)建項目進展順利，湛江港30萬噸級航道改擴建工程已交工，廣州港南沙近洋碼頭工程主體工程完工，11個內(nèi)河航道項目、30個內(nèi)河港口項目、18條疏港公路項目加快推進；50項高速公路續(xù)建項目累計建設超1900公里，普通國省道新改建路面改造以及濱海旅游公路建設項目累計建成約1500公里。
據(jù)統(tǒng)計，廣東省持續(xù)深化貨運物流運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和提質(zhì)增效，1月至10月全省鐵路貨運量9641萬噸，同比增加21.9%；集裝箱鐵水聯(lián)運量62萬標箱，同比增加108.8%。特別是廣州市、深圳市還榮獲了國家級“綠色貨運配送示范城市”的稱號。同時廣東省聚焦提高貨運服務體系的綜合效率，不斷優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，提高運輸組織水平，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
廣東交通運輸總體平穩(wěn)，外貿(mào)進出口持續(xù)快速增長。1—11月，廣東貨運量同比增長13.0%，兩年平均增長3.3%。鐵路、公路貨運量增速高于行業(yè)平均水平，同比分別增長18.8%、18.3%，兩年平均分別增長7.5%和6.2%。港口生產(chǎn)保持增長，貨物吞吐量同比增長4.8%，兩年平均增長4.9%。
11月27日，韶關(guān)機場正式通航，廣東“3+4+8”民用運輸機場布局加快形成；12月10日，贛深高鐵開通運營，廣東實現(xiàn)市市通高鐵；12月16日，陽茂高速改擴建項目正式通車，廣東高速公路網(wǎng)絡得到進一步完善，至年底全省高速公路總里程預計突破1.1萬公里……2021年，廣東省不斷加快交通基礎設施建設，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，不斷增強老百姓出行的獲得感、幸福感和安全感。市市通高鐵 路網(wǎng)連四方。
深中通道項目已完成19個管節(jié)沉放，海底沉管隧道長度近3000米，占沉管段總長度的58.2%；黃茅海跨海通道等重點項目建設有序推進；獅子洋通道先行工程已按計劃開工；粵港澳大灣區(qū)城際鐵路項目全力推進；佛山港高荷碼頭工程正式動工；湛江吳川機場航站區(qū)總體已基本完成……今年以來，廣東省重大交通工程建設項目捷報頻傳。
隨著贛深高鐵廣東段的開通運營，廣東踏上了市市通高鐵的新征程，與此同時，廣湛鐵路、廣汕鐵路等19項約1600公里在建省管鐵路也在順利推進，這些都在重塑廣東互聯(lián)互通格局，推動廣東建設交通強省再上臺階。
在進一步加快推動建設現(xiàn)代交通運輸服務業(yè)的進程中，鹽田港亞太—泛珠三角—歐洲國際集裝箱多式聯(lián)運示范工程、中外運（廣東）“東盟—廣東—歐洲”公鐵海河多式聯(lián)運示范工程等多個項目正在加快建設。
逢山開路，遇水架橋。這一年來，圍繞“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建，廣東省積極發(fā)揮交通投資對經(jīng)濟增長的拉動作用。44個水運工程續(xù)建項目進展順利，湛江港30萬噸級航道改擴建工程已交工，廣州港南沙近洋碼頭工程主體工程完工，11個內(nèi)河航道項目、30個內(nèi)河港口項目、18條疏港公路項目加快推進；50項高速公路續(xù)建項目累計建設超1900公里，普通國省道新改建路面改造以及濱海旅游公路建設項目累計建成約1500公里。
據(jù)統(tǒng)計，廣東省持續(xù)深化貨運物流運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和提質(zhì)增效，1月至10月全省鐵路貨運量9641萬噸，同比增加21.9%；集裝箱鐵水聯(lián)運量62萬標箱，同比增加108.8%。特別是廣州市、深圳市還榮獲了國家級“綠色貨運配送示范城市”的稱號。同時廣東省聚焦提高貨運服務體系的綜合效率，不斷優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，提高運輸組織水平，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
