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     8月廣州車(chē)牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐：個(gè)人牌最低10000元、均價(jià)36231元，單位牌最低10000元、均價(jià)11878元。

 

　　從去年12月開(kāi)始，粵A個(gè)人牌暫別10000元底價(jià)成交，隨后連續(xù)8個(gè)月大幅上漲，到今年7月時(shí)最低價(jià)、均價(jià)已雙雙沖破“3”字頭。然而，一路飆高的粵A牌終于在昨天迎來(lái)逆轉(zhuǎn)：最低成交價(jià)重回9個(gè)月前的10000元底價(jià)成交，降幅高達(dá)71.43%；平均成交價(jià)36231元，環(huán)比小幅下降4.16%。

 

　　有分析指出，廣州個(gè)人車(chē)牌的回落與股市低迷、養(yǎng)車(chē)成本提高、專(zhuān)車(chē)司機(jī)待遇下降、車(chē)輛整體銷(xiāo)量下降以及廣州“限外”暫無(wú)時(shí)間表等因素有關(guān)。昨天有好幾位市民告訴本報(bào)記者，他們將考慮以犧牲2000元保證金為代價(jià)“棄標(biāo)”。

 

面對(duì)兇兇廣州車(chē)市，廣州購(gòu)車(chē)族將趨于理性，粵A車(chē)牌回落的原因分析如下：

 

　　“1 股海沉浮，人生幾度春秋

　　“股市如過(guò)山車(chē)般驚險(xiǎn)刺激，投機(jī)者玩的是游戲，也是生計(jì)，股市有贏利，就有虧本，贏了就大方歡喜，沾花帶水指點(diǎn)江山，修得功德圓滿；輸了糾心裂肺，連買(mǎi)車(chē)的預(yù)算也會(huì)沒(méi)著落，落得前程無(wú)量。

 

　　“2 專(zhuān)車(chē)行情回落

 

　　此前，有些人選擇買(mǎi)新車(chē)，同時(shí)競(jìng)拍車(chē)牌，是希望成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)，但近來(lái)這一行情也有回落之勢(shì)。有專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，他上個(gè)月以4萬(wàn)元高價(jià)拍得車(chē)牌，又花了12萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)，但如今隨著專(zhuān)車(chē)燒錢(qián)“不猛”、給司機(jī)的補(bǔ)貼越來(lái)越少，1個(gè)月就掙幾千元，心理落差很大。之前他身邊的朋友和親戚都說(shuō)，如果生意好就透露一聲，他們將考慮參加本月的競(jìng)價(jià)，然而聽(tīng)他吐完苦水，就都放棄了。

 

　　“3 養(yǎng)車(chē)成本提高

 

　　“花15萬(wàn)元買(mǎi)輛車(chē)，再花幾萬(wàn)元競(jìng)個(gè)車(chē)牌，每個(gè)月再花幾千元停車(chē)……養(yǎng)車(chē)成本太高了！”廣東日前全面放開(kāi)商業(yè)及住宅小區(qū)停車(chē)收費(fèi)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，市民王小姐告訴記者，隨著小區(qū)停車(chē)收費(fèi)的放開(kāi)，停車(chē)費(fèi)可能更貴，她和周?chē)呐笥讯几械金B(yǎng)車(chē)成本難以負(fù)擔(dān)。加上公共交通的快速鋪設(shè)，于是果斷放棄購(gòu)車(chē)。

 

       4 暫不考慮限外

 

　　也有市民判斷廣州的“限外”政策暫時(shí)不會(huì)列上日程“放心”掛上外地牌。

 

　　5 購(gòu)車(chē)淡季來(lái)臨

 

　　記者從不少4S店了解到，進(jìn)入下半年的這幾個(gè)月直到10月前，是購(gòu)車(chē)的淡季，一方面車(chē)輛整體銷(xiāo)量下降，另一方面加上政策對(duì)新能源車(chē)的傾斜及其知曉率的顯著提升，都給普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)“潑水降溫”。