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各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團，中國石油[10.26 -0.39% 股吧 研報]天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油[16.76 0.12%]總公司：
根據現行成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。現就有關事項通知如下：
一、調整國內成品油價格
(一)成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標準品，下同)供應價格每噸均提高600元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸9180元和8330元。其他成品油價格相應調整。調整后的成品油標準品價格見附表一。非標準品價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。
(二)供交通、民航等專項用戶汽、柴油最高供應價格等額提高。調整后的汽、柴油標準品最高供應價格每噸分別為9580元和8730元。非標準品最高供應價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。其中，供鐵道、漁業、林業、農墾用汽、柴油價格暫按供軍隊用油價格執行。
對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也要相應降低，保持價差不小于400元。
具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下，由供需雙方協商確定。
(三)各地汽、柴油最高零售價格等額提高。調整后各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格水平見附表二。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率調整汽、柴油非標準品最高零售價格。
成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。
(四)汽、柴油最高批發價格等額提高。合同約定由供方配送到零售企業的，最高批發價格按最高零售價格倒扣300元確定；合同未約定配送的，最高批發價格由各省(區、市)價格主管部門在300元的基礎上，再考慮運雜費因素確定。當市場零售價格降低時，批發價格也要相應降低，保持批零價差不小于300元。各省(區、市)價格主管部門按規定的品質比率制定非標準品最高批發價格。
成品油批發企業可在不超過最高批發價格的前提下，與零售企業協商確定具體批發價格。
(五)液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。
(六)調整后的價格自2012年3月20日零時起執行。
官方釋疑：油價漲價幅度為何這么大
這是成品油今年第二波漲價。此前有關漲價的市場預期很強烈，不過如此高的幅度還是出乎業界預料。價格調整后，北京市93#京標汽油最高零售價也首度超過了8元整，調至8.33元/升，上漲了0.48元/升（調價前7.85元/升），正式進入“8元”時代。97#京標汽油最高零售價調至8.87元/升，上漲了0.51元/升，98#京標汽油價格上漲了0.51元/升，達到9.42元/升，首次進入“9元”時代，也逼近了10元/升，0#柴油價格調至8.31元/升，上漲了0.52元/升。
對此，發改委解釋說，實際上到2月24日國際市場三種原油上漲幅度便超過4%，目前漲幅已超過10%。近年來，我國成品油消費持續快速增長，原油對外依存度不斷提高，保障國內石油穩定供應的壓力日益加大。石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。我國完成工業化、城市化需要一個較長過程，但石油消費長期保持高速增長難以為繼。及時理順國內成品油價格，一方面發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進資源節約；另一方面，有利于充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，滿足國內石油需求。特別是當前國內春耕生產用油旺季即將來臨，中東局勢持續動蕩，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關系，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。
“汽柴油漲價”民眾如何應對
1 出租車每月將獲300元補貼
發改委表示，補貼將按年度兌現，直接給予司機
發改委披露，此次油價上調后國家將按照已建立的石油價格補貼機制繼續對種糧農民、漁業、城市交通、農村道路給予補貼，并將在出租車運價調整前給予臨時補貼。
中央財政也將按照農資綜合補貼動態調整機制規定，及時足額安排農資綜合補貼資金，確保農民種糧收益不因柴油價格調整減少。據發改委介紹，按照相關機制規定，政府將在4月底前將上一年的油價補貼清算資金劃撥給地方，這次還將提前預撥部分2012年補貼資金以化解成品油價格調整的影響。地方政府應限時足額將補貼資金發放到位，特別是按照社會救助和保障標準與物價上漲掛鉤聯動機制的要求等繼續做好對城鄉低保對象群體的基本生活保障。
對于出租車以及農民的具體補貼標準，發改委有關人士表示，補貼不是每次價格上調后就兌現一次，而是今年4月底前兌現上一年全年的價格調整幅度。“對農民的補貼只會多不會少”，“出租車的具體補貼標準將由各地方政府出臺，補貼直接給予司機，會把這次調整后多增加的油錢補貼給司機，幅度大約一個月300元。”
北京一的哥表示，一天大概跑22升油，如果油價每升漲0.5元，自己一天就要多掏10多塊，一個月多掏300塊左右。但他并不了解政府對司機的具體補貼政策，僅知道上次補貼是從2011年4月起，對于3公里以上的活可收2元燃油附加費。
2 各地將清理涉交通運輸收費
發改委表示，將降低偏高的通行費收費標準
為了保障市場物價基本穩定，防止連鎖漲價，這次油價調整后，對與居民生活密切聯系的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不作調整。地方人民政府將繼續落實“綠色通道”政策，對整車合法裝載鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。
據了解，由于國內公路運輸規模小而散，甚至多為個體戶，對其補貼難度大，此次油價上調后對其影響也最大。對此，發改委也表示各級地方政府將對涉及交通運輸行業的相關收費進行全面清理。未經國務院和省級人民政府及其財政、價格主管部門批準的行政事業性收費將一律取消。此前各地還將深入推行收費公路專項清理工作，堅決清理各類違規和不合理收費，降低偏高的通行費收費標準。
