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中美貿(mào)易戰(zhàn)對物流貨運(yùn)服務(wù)行業(yè)有什么負(fù)面影響
發(fā)布時間：2018-03-24 10:45:11 點(diǎn)擊量：
中美貿(mào)易戰(zhàn)開打，中美貿(mào)易戰(zhàn)對物流供應(yīng)鏈會有哪些影響呢，美國圣路易斯華盛頓大學(xué)東亞系副教授馬釗認(rèn)為，中美貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈有密切聯(lián)系，影響最大的可能不是某一項具體產(chǎn)品，涉及范圍可能更為廣泛。對于物流，供應(yīng)鏈來說，供應(yīng)鏈及物流或?qū)⑹艿絿?yán)重沖擊，而索羅斯給出前瞻論斷：中國將借此成為世界新領(lǐng)袖。
中美貿(mào)易戰(zhàn)對于物流供應(yīng)鏈的影響主要分析如下：
中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的沖突主因是中美貿(mào)易逆差，而中美貿(mào)易戰(zhàn)主要是輕工業(yè)產(chǎn)品占比大，根據(jù)興業(yè)證券的測算，在極端假設(shè)下，假設(shè)中國對美國出口全部停止，對家具、電子產(chǎn)品、紡織服裝和皮革制品和電氣設(shè)備制造的影響最大，產(chǎn)出降幅超過 5%。其中家具產(chǎn)出下降的規(guī)模超過 15%。除了上述受影響最大的實(shí)體制造業(yè)外，為這些企業(yè)提供服務(wù)的零售、物流等企業(yè)都會受到關(guān)聯(lián)影響。前幾天美國著名金融分析網(wǎng)站零對沖發(fā)表分析稱：如果中美貿(mào)易戰(zhàn)真的打響，對世界的影響將遠(yuǎn)超曾經(jīng)的日美之爭，而中國將在這場貿(mào)易戰(zhàn)中獲勝，美國經(jīng)濟(jì)將遭受持久損害。
1、中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響——跨境電商物流受到一定影響
就出口而言，美國目前主要針對的是中國航空航天、信息通信技術(shù)、機(jī)械等行業(yè)，而當(dāng)前國內(nèi)跨境電商出口到美國的主要產(chǎn)品仍然以玩家、服飾、小五金為主，彼此并沒有很大關(guān)聯(lián)性，所以影響有限。
實(shí)際上，美國在2016年頒布了新的貿(mào)易法案，將美國郵遞進(jìn)口商品的免稅額度提高到了800美元，此前的額度僅僅為200美元。只要單次購買金額在免稅額度以內(nèi)，美國消費(fèi)者是無需支付進(jìn)口關(guān)稅的。除此以外，入境商品也無需辦理正式的報關(guān)手續(xù)，這加速美國進(jìn)口海關(guān)清關(guān)流程。就目前來看，這些政策并沒有任何調(diào)整，所以不會對國內(nèi)跨境出口電商有太大影響。
2、中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響———物流服務(wù)業(yè)將受影響
中美貿(mào)易戰(zhàn)的炮火下，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿阶璧K，從是表面上最直接的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)降幅帶來的貨運(yùn)量減少，就以鋼鐵和鋁來講，港口集裝箱就會有所下降，長期來看，貨運(yùn)量和依賴他就業(yè)的崗位受到損失，包括碼頭工人以及整條供應(yīng)鏈。就具體產(chǎn)業(yè)來看航空物流、海運(yùn)等跨境物流業(yè)受到?jīng)_擊，國內(nèi)與相關(guān)出口行業(yè)的品牌有物流合作的物流企業(yè)也會有影響。
中美貿(mào)易戰(zhàn)的狼煙四起，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿阶璧K?！度A爾街日報》對此表示同意。一旦美中貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，其對世界的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超多對貿(mào)易戰(zhàn)雙方的影響力。美國友邦和亞洲供應(yīng)鏈盟友將最先遭受損害。全球經(jīng)濟(jì)一體化，對外出口產(chǎn)品往往都是全球產(chǎn)業(yè)鏈合作的結(jié)果，例如美國對中國征稅領(lǐng)域，高性能醫(yī)療機(jī)械，新能源車、航空產(chǎn)品、高鐵裝備等，看著附加值特別高，事實(shí)上零部件等來自于全球各地，即使最終體現(xiàn)是中國制造產(chǎn)品。這對整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的所有利益相關(guān)者都有很大的損害，而作為供應(yīng)鏈服務(wù)上不可或缺的一環(huán)--物流，必然影響也是顯而易見。
3、中美貿(mào)易戰(zhàn)—進(jìn)出口貿(mào)易城市影響明顯
中美貿(mào)易戰(zhàn)如果愈演愈烈，在無有效的緩沖作用下，國內(nèi)外貿(mào)易會受到嚴(yán)重的沖擊，比如因?yàn)楣?yīng)鏈的連接作用，對香港等轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)的城市影響也會很明顯，國內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易頻繁的城市以及當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)企業(yè)所受影響或也將更為明顯。
據(jù)英國《金融時報》此前報道，對于中美貿(mào)易戰(zhàn)，索羅斯還有一個震驚四座的結(jié)論：對華貿(mào)易戰(zhàn)將減緩美國經(jīng)濟(jì)增長，而特朗普的對華政策，最終將對中國有巨大幫助。索羅斯表示，“我認(rèn)為特朗普將大大有助于中國被接受為國際社會新秩序的領(lǐng)導(dǎo)成員，因?yàn)樽鳛槊绹拿擞?，他們看到的將是一個變化無常的美國，甚至是不按照世界已有游戲規(guī)則來進(jìn)行的公平貿(mào)易，特朗普起的作用甚至?xí)^中國人自己，他將幫助中國將成為世界新領(lǐng)袖。”
在中美貿(mào)易戰(zhàn)對物流運(yùn)輸業(yè)的影響中，因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)主戰(zhàn)場是輕工業(yè)產(chǎn)品，所以為這些行業(yè)提供物流運(yùn)輸倉儲相關(guān)服務(wù)的物流企業(yè)都會受到關(guān)聯(lián)影響。從樂觀的角度看，川普的目標(biāo)是減少中美之間的貿(mào)易逆差，要實(shí)現(xiàn)這個目的并非只有限制來自中國的進(jìn)口。增加對中國出口同樣有利于減少貿(mào)易逆差。綜上這是個中美貿(mào)易戰(zhàn)是場兩敗俱傷的戰(zhàn)爭，希望雙方以和為貴，早日結(jié)束這場沖突。
參考[中美貿(mào)易戰(zhàn)對物流供應(yīng)鏈的影響:http://www.sunhay.net/logistics/view/165.html]
