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廣州告別出租車燃油附加費-廣州出租車漲價起步價上調到10元
廣州10月9日電 (劉燁 藍嵐) 廣州市物價局9日公布，自2011年10月10日零時起正式實行出租車運價聯(lián)動機制，取消現(xiàn)行2元每車次的出租車燃油附加費，提高出租車起租價至10元人民幣，起租里程調至2.5公里，續(xù)租價維持2.6元每公里不變。
廣州告別出租車燃油附加費，但起步價由7元直接飆升至10元，起租里程由原先的2.3公里延長至2.5公里，續(xù)租價維持2.6元/公里不變。今后，當車用LPG零售價格每變動0.83元/升時，出租汽車起租價相應變動1元。當出租汽車起租價上升達到京滬深三地平均水平時，聯(lián)動機制將改為通過提高續(xù)租價消化燃料價格上漲。
此前廣州市物價局于7月18日舉行了聽證會，超過8成的與會代表贊同實行的出租車運價與燃料價格聯(lián)動機制，物價部門在聽取和吸收了聽證代表、市民、政協(xié)委員等群體的意見和建議后進行了完善。
根據(jù)即將實施的方案，當出租車起租價調至10元、起租里程調至2.5公里、續(xù)租價維持2.6元/公里不變時，對應的車用LPG零售價格上限為5.22元/升，下限為4.39元/升；當車用LPG零售價格每變動0.83元/升時，出租車起租價相應變動1元，續(xù)租價維持2.6元/公里不變。
方案中還指出，出租車在低速營運或應乘客要求停車等候時，維持現(xiàn)行26元/小時標準不變；當載客車輛行駛滿35公里標準收費后，維持現(xiàn)行的表內自動計收50%空駛費不變。此外，當廣州出租車起租價上升達到北京、上海、深圳三地平均水平時，聯(lián)動機制將改為通過提高續(xù)租價消化燃料價格上漲。
廣州市物價局表示，由于此次起租價調整屬于聯(lián)動機制首次啟動，因此從2011年10月10日起至2011年11月28日，出租車經(jīng)營者應按相關規(guī)定調整出租汽車計價器；在此期間內，未調整計價器的出租汽車經(jīng)營者須按照原運價標準(起租價7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/車次，續(xù)租價2.6元/公里)計費。計價器調整費用由市財政和出租汽車經(jīng)營企業(yè)分別承擔。
根據(jù)物價部門計算，對于出租車司機而言，按照去年廣州出租車行業(yè)日均載客44.88車次、平均載客里程5.81公里/車次、每月營運28天計算，方案實施后出租車每車次增收0.48元，每月增收約600元。
LPG氣價降兩次 為何還10元起步？
今年7月，媒體記者就起步價問題采訪廣州市物價局副巡視員張奇德，他當時曾明確表示：即使采取方案二，也要在車用LPG價格達到4.80元/升及以上的情況下，出租車起步價才會調為10元起步。而當時廣州的車用LPG零售價格為4.78元/升，還沒有達到基準價，因此不會啟動起步價調整程序。事實上，車用LPG價格經(jīng)過8月和9月兩次下調，現(xiàn)在車用LPG價格僅為4.51元/升。如果按張奇德的解釋，目前的起步價理應為9元起步。
可昨日，記者從業(yè)內權威人士處獲悉，雖然現(xiàn)在的LPG價格遠低于4.80元，但方案公布并調表后，出租車將直接10元起步。只有當車用LPG零售價格降低到3.55元至4.38元區(qū)間時，出租汽車起步價才會降低至9元。
物價部門表示，定價機關為市政府，最終以市政府公布的為準。
據(jù)業(yè)內人士稱：“目前這種調法，一是將原來的2元燃油附加費打入表內，并加收1元；另外，起步里程也增加0.2公里(從目前的2.3公里提高到2.5公里)。對LPG企業(yè)來說，今后調表則只需按方案調價，無需再聽證。”
兩種計價的士 同時上路怎么辦？
由于每日只能調表450輛，而且已調表的出租車將按新表收費，在調表期內，路面上必然有兩種計價方式的出租車同時上路。對此，有市民認為不公平，應該同步調價，或者統(tǒng)一收費。“的士調表了沒有，外觀是肯定看不出來的，難道要問司機調了沒有再上車？調了表的車，可否先少收一元？”不過也有市民和司機認為，統(tǒng)一按表收費，收費多少比較明確，不易產生糾紛。
出租車司機還表示，雖然調價后只多了一塊錢，但一天算載30個客，一天30元，一個月就是900元。“所以小公司后調表很吃虧。”
今后氣價聯(lián)動 調表還要40天嗎？
此次調表需要至少40天的“陣痛期”，現(xiàn)在是氣價聯(lián)動，車用LPG氣價常常每月一調，那以后是不是每次調表都這么麻煩？對此，據(jù)業(yè)內人士透露，這次調表要這么久，是因為車載收費系統(tǒng)升級。“這次升級了系統(tǒng)之后，下次調表則簡便得多。只需要利用羊城通系統(tǒng)就可以刷卡調表了，不再需要40天這么長的時間。”
物價這么高 還漲的士費
昨日，記者就出租車即將調價隨機采訪了部分市民。每天打的上班的王小姐得知方案已經(jīng)被通過，非常驚訝。她說：“直接調為10元起步？現(xiàn)在起步價7元，加2元燃油附加費也就9元，這就是漲了1元！物價這么高了還漲的士費！”
另一位李先生則表示，之前聽物價局的說法，是LPG氣價不大漲的話，起步價應該還是9元，這就等于沒變，只是把燃油附加費打包進去而已，“別看只是一塊錢，我一個月打的很多，就要多幾十塊，而且以后還跟著LPG漲，不如買輛省油車開算了。”
面對此變化，不少的哥的反應很平靜，稱調價后實惠也不大，而有部分市民質疑全國油價不是下降了么，為何起步價還要升？更有網(wǎng)友感嘆“傷不起啊，還是自己儲錢買車吧”。
為了盡快將1.8萬輛出租車的計價器從“7元/2.3公里”改成“10元/2.5公里”，三大調表點和嘉禾檢測中心昨日一早便開始連軸轉運轉。調表后的出租車不但要跑滿12元里程跳表無誤、還需采取貼新的物價標簽等措施才能上路營運。記者從市交委獲悉，的士調整起步價的首日，共有400輛的士完成調表，并以新的計價標準營運，10元起步。
