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7月4日清晨，隨著一聲汽笛聲響，一列滿載著辦公家具、空調(diào)、小家電等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的國際班列緩緩從位于白云區(qū)江高鎮(zhèn)的廣州國際港駛出，標(biāo)志著從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列正式開通運(yùn)營。
該班列由廣物控股集團(tuán)與深圳港集團(tuán)合作的新疆中吉烏多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織運(yùn)營，全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運(yùn)方式，在以鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統(tǒng)線路可節(jié)省5天左右時(shí)間，更具時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來提供了更方便快捷的通道。
打通中歐班列第四條戰(zhàn)略通道
中亞地區(qū)是“一帶一路”的首倡之地。2022年，中國與中亞五國貿(mào)易額達(dá)702億美元，創(chuàng)歷史新高，比建交時(shí)增長約100倍。在共建“一帶一路”倡議與中亞國家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接框架下，中國與中亞國家充分利用經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性，不斷拓展務(wù)實(shí)合作發(fā)展空間。
此前，我國至中亞各國的貿(mào)易運(yùn)輸大多通過中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境。隨著貿(mào)易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開辟一條全新運(yùn)輸通道加速貨物流轉(zhuǎn)。“大灣區(qū)—中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，另一方面為即將開通的中吉烏鐵路運(yùn)營項(xiàng)目打好基礎(chǔ)，打通了中歐班列國際運(yùn)輸?shù)谒臈l戰(zhàn)略通道，形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，提高對(duì)外開放水平。
“中吉烏”國際班列將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營
新疆中吉烏多式聯(lián)運(yùn)有限公司的成立，是廣東省、深圳市兩級(jí)援疆前指深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的切實(shí)舉措，是省、市國資強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、搶抓中歐班列南通道建設(shè)歷史機(jī)遇，推動(dòng)落實(shí)產(chǎn)業(yè)援疆工作任務(wù)的典型范例。
廣物國際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“新疆中吉烏多式聯(lián)運(yùn)有限公司在兩地相關(guān)部門的積極支持協(xié)調(diào)下，建立日常工作聯(lián)系機(jī)制。廣物國際物流與深圳港旗下鹽田港物流集團(tuán)充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，圍繞貨源組織集結(jié)、班列進(jìn)站查驗(yàn)、開行計(jì)劃協(xié)調(diào)等進(jìn)行了充分的論證調(diào)研；廣州海關(guān)所屬車站海關(guān)加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通，保障通關(guān)順暢；設(shè)置“綠色通道”，為班列貨物提供便捷物流通道；加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，就貨物申報(bào)等海關(guān)業(yè)務(wù)提供24小時(shí)專線支持。”
廣鐵集團(tuán)堅(jiān)持“四優(yōu)先”原則，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行，實(shí)時(shí)緊盯班列貨源變化情況，根據(jù)國際班列運(yùn)輸組織特點(diǎn)、裝車需求，及時(shí)安排配空裝車，精準(zhǔn)安排運(yùn)力，多方努力最終促成了此條線路的順利開行。
新疆中吉烏公司負(fù)責(zé)人表示，未來將以“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列的常態(tài)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)粵疆兩地資源要素高效聯(lián)通，促進(jìn)兩地產(chǎn)業(yè)高效聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放再上新臺(tái)階。
發(fā)揮物流樞紐優(yōu)勢，打造白云現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群
目前，廣州市白云區(qū)全力推進(jìn)廣州白云國際機(jī)場、廣州白云站、廣州火車站、廣州國際港“四大樞紐”建設(shè)，把“樞紐流量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)增量”。其中，廣州國際港將建設(shè)“國家商貿(mào)服務(wù)型樞紐”，打造20公頃的中歐班列融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，引入國際商貿(mào)、智慧物流等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)鏈接“一帶一路”沿線、暢通多元貿(mào)易的中歐班列融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，服務(wù)全市高水平對(duì)外開放。而利用好廣州國際港，正是白云區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)鍵一環(huán)。
當(dāng)前，白云區(qū)緊抓粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，深度挖掘產(chǎn)業(yè)潛力，為打造世界級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群而展開布局。為加快物流業(yè)集聚化、高質(zhì)量發(fā)展，白云區(qū)充分利用鐵路物流樞紐的雙引擎優(yōu)勢，擴(kuò)大粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易合作的業(yè)務(wù)規(guī)模，推動(dòng)空鐵水陸物流的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)東西兩翼和北部城市的快速通達(dá)，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)促發(fā)展格局，開創(chuàng)了白云區(qū)跨境電商貿(mào)易多元化發(fā)展的新格局，為白云區(qū)打造千億級(jí)航空運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群按下了“加速鍵”，為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)國際樞紐港奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
