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物流市場混亂已成為海口物流業發展的一大“頑疾”。為優化海口市物流環境，促進物流業健康發展，海口市近日制定出臺了《海口市物流業自律公約》（以下簡稱《公約》），整個物流行業將通過建立自律和引導機制，規范和約束企業行為，樹立良好的行業風氣，建立良好的物流市場經營秩序。
海口物流存三大問題制約海口物流業發展
物流業作為現代服務業中重要的一塊，其對地方經濟的作用已經被越來越多人認識。
而海口獨特的區位優勢和交通條件，再加之第三產業發達、工業企業眾多、各級專業市場多，物流需求很大。“海口雖然具備了一定的現代物流生存土壤和大力發展的條件，而且發展的前景也非常好，但是缺規范、缺人才、信息化水平低三大問題制約著物流業的發展，而且整個物流市場主體還停留在自發形成階段。”余則安說。
時至今日，海口還沒有發展起現代化的物流服務，許多物流企業還停留在初級階段。據介紹，目前海口市大大小小的物流企業100多家，但是大多為個體經營，且存在經營規模散、弱、小的問題，服務質量相對較差，時常發生貨損、貨差等糾紛。
同時，海口物流企業較低的信息化應用水平已經成為制約現代物流發展的重要因素。據介紹，由于目前海口的物流企業沒有相應的信息平臺，回程空車的情況比較多，導致很多車輛從海口發出后，將貨送到目的地后沒能接到回程貨物，只好空車返回，導致資源浪費。而相反，由于信息不對稱，各自為政，一些企業則不能定時定點發車，只能等到有貨源，或者是能湊集滿車后才發車，導致整個物流行業停留在傳統的倉儲運輸上。
另外，海口物流業各企業多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業人才，多數從業人員為農村富余勞動力，沒有經過嚴格的培訓，大多除了有開車的技術外，現代物流所需要的其他綜合知識缺乏。
海口市物流行業協會常務副會長王冰認為，對比珠三角和長三角沿海發達地區的物流業，海口物流業能否發展壯大，不但取決于基礎設施等硬件的不斷完善，更重要的在于規范化和規模化發展物流業，并吸引更多的現代物流企業和人才來到海口，形成良性和持續的發展態勢。
據介紹，該《公約》從行業準則、監督管理、表彰與處分三個方面提出了13條具體遵守的自律內容，包括恪守職業道德，不貶損同業企業，不惡意拖欠貨款和工人工資；自覺抵制違反市場規則的抬價壓價，不搞惡意競爭，維護行業整體利益；積極推行企業經營管理標準化和物流的信息化、專業化建設；提倡發展“綠色物流”；堅持“公平、公正、公開”的交易原則，提倡市場成交開箱驗貨，以防止制假、販假，切實保證交易雙方合法權益等。
海口市物流行業協會有關負責人說，海口市大大小小的物流企業100多家，但是大多為個體經營，且“零、散、小、弱”，服務質量相對較差，時常發生貨損、貨差等糾紛，通過《公約》規范和約束企業行為，整個物流行業將通過建立自律和引導機制，規范和約束企業行為，建立良好的物流市場經營秩序，實現全市物流業有序、健康、快速發展。目前，海口市政府有關部門正在積極規劃建設相應基礎性設施，并著手引進國內外知名物流品牌企業。有理由相信，不久的將來，海口物流行業發展前景可待可期。
