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規(guī)范發(fā)展！2022網(wǎng)絡(luò)貨運新管理辦法四大看點
發(fā)布時間：2021-12-01 15:58:40 點擊量：
規(guī)范發(fā)展！2022網(wǎng)絡(luò)貨運新管理辦法四大看點
臨近年底，網(wǎng)絡(luò)貨運成為物流行業(yè)的關(guān)注焦點，因為到2022年1月1日，發(fā)布于2020年1月1日的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》就要兩年期滿。那么2022年網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的發(fā)展方向?qū)⒆裱碌墓芾磙k法。
新管理辦法會出臺怎樣的政策？我們將會在12月15日召開的2021（第四屆）中國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會暨網(wǎng)絡(luò)貨運高峰論壇上得到解答。
據(jù)悉，2021（第四屆）中國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會暨網(wǎng)絡(luò)貨運高峰論壇將發(fā)布兩項團體標準：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價體系》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗證》。
★看點1：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價體系》
該評價體系實施后，平臺企業(yè)可圍繞“社會信用”和“市場信用”在共享平臺上為駕駛員和承運商打分；共享平臺則由物流信息服務(wù)平臺分會管理，這樣就使司機的分數(shù)透明化，使不良行為無處遁形。如果信用值達到一定標準，也將有利于司機進行銀行貸款等金融業(yè)務(wù)。
★看點2：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗證》
該驗證標準針對平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)真實性進行驗證，是為金融機構(gòu)開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，構(gòu)建數(shù)字金融風(fēng)控體系的參考性標準。
此外，作為原來傳統(tǒng)A級物流企業(yè)評估的延伸——《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺服務(wù)能力評估指標》自啟用以來，已評估了三批共40家A級網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)。為了符合企業(yè)發(fā)展的需要，該標準正在實踐中不斷修改完善。
★看點3：《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺撮合交易服務(wù)要求》即將出臺
由物流信息服務(wù)平臺分會牽頭制定的《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺撮合交易服務(wù)要求》自9月立項后，目前正在修改完善，將于明年上半年推出。該標準規(guī)定了撮合交易的服務(wù)流程和服務(wù)內(nèi)容，明確了撮合交易服務(wù)中平臺的責(zé)權(quán)利，有利于區(qū)分網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)和撮合交易業(yè)務(wù)的服務(wù)邊界，讓兩者身份更加明朗，以避免因“身份模糊”而導(dǎo)致的各種推卸責(zé)任，將填補業(yè)界法規(guī)和標準空白。
★看點4：網(wǎng)絡(luò)貨運平臺向上下游供應(yīng)鏈延伸
未來，網(wǎng)絡(luò)貨運將迎來更多元化的入局者。目前，除了原來的一些物流技術(shù)平臺和物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運外，還有一些貨主包括制造業(yè)、電商企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò)貨運。對于貨主企業(yè)來說，供應(yīng)鏈效率低，主要是環(huán)節(jié)跟環(huán)節(jié)之間的協(xié)同效率低，貨主企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運，首先解決了上下游協(xié)同效率的問題，有助于降本增效，促進整條供應(yīng)鏈透明可控。此外，建立起以網(wǎng)絡(luò)貨運為中心的數(shù)字生態(tài)，甚至對整個制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展都有極大助益。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為物流新業(yè)態(tài)，是數(shù)字經(jīng)濟在物流行業(yè)的典型代表，經(jīng)過無車承運試點，以及兩年的運行，已經(jīng)趨于成熟，充滿了發(fā)展活力，并且誕生了一些優(yōu)秀的平臺企業(yè)：6月，滿幫在紐交所敲鐘，成為“貨運數(shù)字化第一股”，11月12日，路歌向港股提交了申請書。充分體現(xiàn)出物流新業(yè)態(tài)蓬勃的生命活力。
交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月30日，全國共有1755家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力297萬輛，整合駕駛員301萬人；第三季度完成運單1657.6萬單，環(huán)比增長30.0%。
物流平臺正迎來巨大機遇期和發(fā)展關(guān)鍵期，新管理辦法將引領(lǐng)其踏上規(guī)范、健康、高質(zhì)量的發(fā)展之路至關(guān)重要。只有這樣，才能使其在新的歷史階段賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建透明、健康生態(tài)，在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的價值。
臨近年底，網(wǎng)絡(luò)貨運成為物流行業(yè)的關(guān)注焦點，因為到2022年1月1日，發(fā)布于2020年1月1日的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》就要兩年期滿。那么2022年網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的發(fā)展方向?qū)⒆裱碌墓芾磙k法。
新管理辦法會出臺怎樣的政策？我們將會在12月15日召開的2021（第四屆）中國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會暨網(wǎng)絡(luò)貨運高峰論壇上得到解答。
據(jù)悉，2021（第四屆）中國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會暨網(wǎng)絡(luò)貨運高峰論壇將發(fā)布兩項團體標準：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價體系》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗證》。
★看點1：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價體系》
該評價體系實施后，平臺企業(yè)可圍繞“社會信用”和“市場信用”在共享平臺上為駕駛員和承運商打分；共享平臺則由物流信息服務(wù)平臺分會管理，這樣就使司機的分數(shù)透明化，使不良行為無處遁形。如果信用值達到一定標準，也將有利于司機進行銀行貸款等金融業(yè)務(wù)。
★看點2：《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗證》
該驗證標準針對平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)真實性進行驗證，是為金融機構(gòu)開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，構(gòu)建數(shù)字金融風(fēng)控體系的參考性標準。
此外，作為原來傳統(tǒng)A級物流企業(yè)評估的延伸——《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺服務(wù)能力評估指標》自啟用以來，已評估了三批共40家A級網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)。為了符合企業(yè)發(fā)展的需要，該標準正在實踐中不斷修改完善。
★看點3：《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺撮合交易服務(wù)要求》即將出臺
由物流信息服務(wù)平臺分會牽頭制定的《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺撮合交易服務(wù)要求》自9月立項后，目前正在修改完善，將于明年上半年推出。該標準規(guī)定了撮合交易的服務(wù)流程和服務(wù)內(nèi)容，明確了撮合交易服務(wù)中平臺的責(zé)權(quán)利，有利于區(qū)分網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)和撮合交易業(yè)務(wù)的服務(wù)邊界，讓兩者身份更加明朗，以避免因“身份模糊”而導(dǎo)致的各種推卸責(zé)任，將填補業(yè)界法規(guī)和標準空白。
★看點4：網(wǎng)絡(luò)貨運平臺向上下游供應(yīng)鏈延伸
未來，網(wǎng)絡(luò)貨運將迎來更多元化的入局者。目前，除了原來的一些物流技術(shù)平臺和物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運外，還有一些貨主包括制造業(yè)、電商企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò)貨運。對于貨主企業(yè)來說，供應(yīng)鏈效率低，主要是環(huán)節(jié)跟環(huán)節(jié)之間的協(xié)同效率低，貨主企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運，首先解決了上下游協(xié)同效率的問題，有助于降本增效，促進整條供應(yīng)鏈透明可控。此外，建立起以網(wǎng)絡(luò)貨運為中心的數(shù)字生態(tài)，甚至對整個制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展都有極大助益。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為物流新業(yè)態(tài)，是數(shù)字經(jīng)濟在物流行業(yè)的典型代表，經(jīng)過無車承運試點，以及兩年的運行，已經(jīng)趨于成熟，充滿了發(fā)展活力，并且誕生了一些優(yōu)秀的平臺企業(yè)：6月，滿幫在紐交所敲鐘，成為“貨運數(shù)字化第一股”，11月12日，路歌向港股提交了申請書。充分體現(xiàn)出物流新業(yè)態(tài)蓬勃的生命活力。
交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月30日，全國共有1755家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力297萬輛，整合駕駛員301萬人；第三季度完成運單1657.6萬單，環(huán)比增長30.0%。
物流平臺正迎來巨大機遇期和發(fā)展關(guān)鍵期，新管理辦法將引領(lǐng)其踏上規(guī)范、健康、高質(zhì)量的發(fā)展之路至關(guān)重要。只有這樣，才能使其在新的歷史階段賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建透明、健康生態(tài)，在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的價值。
